BYD acaba de presentar en China una nueva berlina eléctrica que eleva considerablemente el nivel de su gama. El nuevo BYD Han apuesta por una combinación de lujo, tecnología, prestaciones y una autonomía que supera la espectacular barrera de los 1.000 kilómetros homologados. Todo ello con un precio que, convertido a euros, resulta especialmente llamativo.
El modelo se sitúa en la parte alta de la gama de la compañía y demuestra hasta qué punto los fabricantes chinos están aumentando la presión sobre las marcas tradicionales en el segmento de los vehículos eléctricos premium.
Un diseño imponente de más de cinco metros
El nuevo BYD Han presenta unas dimensiones generosas. La berlina alcanza los 5,26 metros de longitud, 1,99 metros de anchura y 1,51 metros de altura, mientras que la distancia entre ejes llega a 3,13 metros.
Su diseño exterior evoluciona el lenguaje Dragon Face de BYD, con unos grupos ópticos delanteros muy estilizados y una característica moldura cromada. Las manillas de las puertas permanecen parcialmente ocultas, contribuyendo a conseguir una imagen más limpia y aerodinámica.
El modelo puede equipar llantas de 20 o 21 pulgadas y está disponible con diferentes colores de carrocería. Pero su tamaño no impide que sea relativamente manejable en ciudad gracias a la dirección en el eje trasero, que reduce considerablemente el radio de giro.
Suspensión neumática y tecnología avanzada
Uno de los elementos más destacados del BYD Han es su suspensión neumática DiSus-A de doble cámara. Este sistema permite modificar la altura de la carrocería hasta 100 milímetros, mejorando el confort y adaptándose a diferentes situaciones de conducción.
El equipamiento tecnológico también se encuentra a la altura de una berlina premium. El vehículo incorpora un sistema de conducción asistida con sensor LiDAR y tecnología DiPilot 300, además de diferentes funciones destinadas a facilitar la conducción.
La combinación de tecnología y equipamiento convierte al BYD Han en mucho más que una berlina eléctrica convencional.
Un interior pensado para el lujo
El habitáculo apuesta claramente por el confort y la sofisticación. BYD puede ofrecer elementos como revestimientos de madera real, puertas con cierre suave y cristales traseros electrocrómicos que permiten modificar su transparencia.
El sistema de sonido puede alcanzar hasta 31 altavoces, mientras que el salpicadero integra varias pantallas para el conductor, el sistema multimedia y el acompañante.
También está disponible un sistema de proyección de información sobre el parabrisas. El resultado es un interior especialmente tecnológico que intenta competir directamente con modelos premium de fabricantes mucho más tradicionales.
Hasta 1.008 kilómetros de autonomía
La gran protagonista del nuevo BYD Han es su batería de 102,3 kWh. En la versión de un solo motor eléctrico, la berlina puede alcanzar una autonomía homologada de hasta 1.008 kilómetros según el ciclo chino CLTC.
Aunque esta cifra no es directamente comparable con el ciclo WLTP utilizado en Europa, sigue siendo extraordinaria para un vehículo de estas dimensiones. La autonomía equivalente en condiciones de homologación europea podría situarse alrededor de los 880 kilómetros.
La gama también incluye una versión de dos motores y tracción total. En este caso, la autonomía se reduce, pero continúa siendo muy elevada, con hasta 880 kilómetros CLTC.
Hasta 764 CV de potencia
El BYD Han no destaca únicamente por su autonomía. La versión de acceso con un solo motor desarrolla unos 496 CV, una cifra considerable para una berlina enfocada principalmente al confort.
La variante de tracción integral lleva las prestaciones todavía más lejos. Sus dos motores eléctricos alcanzan conjuntamente unos impresionantes 764 CV.
Además, todas las versiones incorporan tecnología de carga ultrarrápida. Según las cifras anunciadas, la batería puede pasar del 10 al 97 % en aproximadamente nueve minutos bajo las condiciones específicas de carga anunciadas.
Un precio sorprendente en China
Uno de los aspectos más llamativos es el precio. El BYD Han parte en China de 249.900 yuanes, una cantidad equivalente a unos 31.800 euros.
La versión intermedia se sitúa alrededor de los 34.400 euros al cambio, mientras que la variante AWD con 764 CV tiene un precio equivalente aproximado de 38.200 euros.
Evidentemente, estos precios no se pueden trasladar directamente al mercado europeo, ya que habría que añadir impuestos, transporte, homologación y otros costes. Sin embargo, sirven para comprobar la enorme relación entre tamaño, prestaciones, autonomía y precio que BYD está ofreciendo en China.
Una nueva amenaza para las berlinas premium
El BYD Han demuestra hasta dónde ha llegado la evolución del automóvil eléctrico chino. Una berlina de más de cinco metros, con hasta 764 CV, suspensión neumática, dirección trasera, LiDAR y más de 1.000 kilómetros de autonomía homologada supone una propuesta extremadamente ambiciosa.
Si BYD decide llevar este modelo a Europa y consigue mantener una relación entre precio y prestaciones similar, el coche eléctrico podría convertirse en un rival muy serio para las berlinas eléctricas premium de los fabricantes europeos.