Xpeng continúa ampliando su gama de vehículos eléctricos con una nueva propuesta que promete dar mucho que hablar. El Xpeng Mona L05 será el próximo integrante de la familia MONA y llegará con unas dimensiones considerablemente superiores a las del L03. Su objetivo es competir en el segmento de los SUV eléctricos de tamaño medio, combinando una imagen deportiva, un interior minimalista y una tecnología pensada para ofrecer una autonomía elevada.
El nuevo modelo ya se ha dejado ver prácticamente en su configuración definitiva en China, lo que indica que su lanzamiento está cada vez más cerca. Con esta incorporación, Xpeng busca reforzar una familia que inicialmente apostó por modelos económicos y que ahora comienza a ganar protagonismo en categorías de mayor tamaño.
Un SUV de casi 4,9 metros
El Xpeng Mona L05 supone un importante salto de tamaño respecto al L03. El nuevo SUV alcanza 4,87 metros de longitud, 1,93 metros de anchura y 1,64 metros de altura, mientras que la distancia entre ejes llega a 2,94 metros.
Estas dimensiones permiten situarlo claramente dentro del segmento D-SUV y deberían proporcionar un habitáculo mucho más espacioso. La mayor batalla resulta especialmente interesante para los pasajeros de las plazas traseras, mientras que las proporciones exteriores buscan combinar el espacio propio de un SUV con una silueta más dinámica.
La carrocería mantiene los principales rasgos visuales de la familia MONA, pero incorpora una línea de techo descendente que le proporciona cierto aspecto de SUV coupé. También destacan los tiradores parcialmente ocultos y una trasera protagonizada por una amplia barra luminosa.
Un interior minimalista y tecnológico
El habitáculo del Xpeng Mona L05 continúa con la filosofía de diseño que caracteriza a la familia. El salpicadero presenta un aspecto limpio y minimalista, con pocos botones físicos y una gran pantalla central flotante como principal elemento de control.
La consola central incorpora además una superficie destinada a la carga inalámbrica del teléfono, mientras que el volante de dos radios refuerza la imagen moderna y orientada a un público joven.
Este planteamiento permite que el nuevo SUV eléctrico se diferencie de algunos rivales tradicionales, apostando por una experiencia digital en la que buena parte de las funciones se controlan desde la pantalla central.
Dos sistemas de propulsión
Uno de los aspectos más interesantes del Xpeng Mona L05 es que no estará limitado a una única configuración mecánica. Xpeng prepara tanto una versión completamente eléctrica como una alternativa eléctrica con extensor de autonomía.
La versión eléctrica utilizará un único motor de 183 kW, equivalente a unos 249 CV. Esta configuración ofrece una respuesta inmediata y permite mantener una mecánica relativamente sencilla.
La alternativa EREV también utilizará un motor eléctrico de 183 kW, pero añadirá un motor de gasolina de 1,5 litros que funcionará como generador de electricidad. De esta manera, el vehículo podrá utilizar la propulsión eléctrica para mover las ruedas y recurrir al motor térmico cuando sea necesario generar energía adicional.
Hasta 660 kilómetros de autonomía
La versión completamente eléctrica contará con una batería de 71,1 kWh con tecnología de litio-ferrofosfato. Dependiendo de la configuración, se anuncian autonomías de 615, 635, 640 y hasta 660 kilómetros bajo el ciclo CLTC chino. Estas cifras no pueden trasladarse directamente a una futura homologación europea WLTP, pero permiten hacerse una idea del potencial del modelo.
Para un coche eléctrico de casi 4,9 metros de longitud, alcanzar una cifra de hasta 660 kilómetros CLTC supone una carta de presentación especialmente interesante. La eficiencia aerodinámica y la gestión energética tendrán un papel importante para conseguir estos registros.
La versión con extensor contará con una batería de 37,2 kWh y ofrecerá entre 237 y 253 kilómetros de autonomía eléctrica CLTC, dependiendo de la configuración. Su motor de gasolina de 1,5 litros actuará exclusivamente como generador.
Un modelo clave para la expansión de Xpeng
Todavía no se ha confirmado el precio definitivo del Xpeng Mona L05, aunque las previsiones apuntan a una cifra competitiva en China. Tampoco existe por ahora una fecha oficial para su llegada a Europa.
Precisamente aquí puede estar una de las grandes claves del proyecto. Xpeng está acelerando su expansión internacional y la familia MONA tiene potencial para convertirse en una de sus herramientas para conquistar nuevos clientes.
Si finalmente llega a Europa con un precio competitivo, una autonomía elevada y las dos alternativas de propulsión previstas, el Xpeng Mona L05 podría convertirse en uno de los SUV eléctricos chinos más interesantes de los próximos meses. Su combinación de tamaño, tecnología y autonomía demuestra hasta qué punto los fabricantes chinos están ampliando su oferta de coche eléctrico hacia segmentos cada vez más importantes.